Precios de taxi en el aeropuerto de Niza

El Aeropuerto de Niza-Costa Azul procesa trece millones de pasajeros al año, y casi un tercio de ellos sube a un taxi en las paradas de la Terminal 1 o la Terminal 2 minutos después de pasar la aduana. El aeropuerto aplica una estructura de precios dual: tarifas fijas para zonas de alta demanda y tarifas con taxímetro para el resto. Esa distinción determina lo que usted paga, y no conocerla cuesta dinero. El sistema de tarifa fija cubre el centro de Niza, la Promenade des Anglais y la estación de tren; todos destinos dentro de un límite geográfico definido donde los taxis cobran 32 € independientemente del tráfico o la ruta. La cifra es establecida por la prefectura de Alpes-Marítimos y se aplica durante todo el día, eliminando el riesgo de precios dinámicos o disputas por la ruta. Si se desplaza fuera de ese perímetro —Antibes, Cannes, Villefranche-sur-Mer— se activa el taxímetro. Las tarifas diurnas cuestan 1,18 € por kilómetro, las tarifas nocturnas saltan a 1,57 €, y el tiempo de espera se factura a 33,60 € por hora. Un viaje de veinte minutos a Antibes suele costar entre 55 € y 65 € dependiendo del tráfico y la hora de salida. Los recargos aparecen en cada recibo. Cuarto pasajero en adelante: 3 € cada uno. Equipaje que exceda una pieza por viajero: 1 € por artículo. Las salidas después de las 19:00 o los domingos y días festivos activan un aumento de tarifa del 40 por ciento que se aplica tanto a viajes fijos como con taxímetro. La recogida en el aeropuerto no conlleva ninguna tarifa —a diferencia de otros centros europeos que añaden 5 € por recogida en parada— pero los extras regulados por la prefectura sí redefinen el coste base. Un viajero solo con una maleta que sale al mediodía paga 32 € a Vieux Nice; una familia de cuatro personas con tres maletas que sale a las 20:30 un sábado paga 47 € por la misma ruta. Las paradas de taxi en ambas terminales operan de forma continua. La Terminal 1 sirve al hall principal de llegadas internacionales, la Terminal 2 gestiona las aerolíneas de bajo coste y vuelos domésticos. Ambas alimentan un sistema de colas supervisado y gestionado por el personal del aeropuerto, que dirige a los pasajeros al siguiente vehículo con licencia disponible. La asignación es por orden de llegada; no se requiere reserva, no es necesaria ninguna aplicación. Se acepta pago en efectivo y tarjeta, aunque operadores pequeños a veces afirman que los terminales de tarjeta están fuera de servicio; llevar 50 € en billetes elimina esa negociación. La prefectura publica una hoja de tarifas en francés e inglés en cada parada, enumerando las zonas fijas y los recargos actuales, un punto de referencia que merece la pena fotografiar antes de subir.