Preços de táxi no Aeroporto de Nice

O Aeroporto de Nice Côte d'Azur processa treze milhões de passageiros por ano, e quase um terço deles entra num táxi nas praças do Terminal 1 ou Terminal 2 minutos após passar a alfândega. O aeroporto impõe uma estrutura de preços dupla: tarifas fixas para zonas de alta procura e tarifas por taxímetro para todas as outras. Essa distinção molda o que paga, e não a conhecer custa dinheiro. O sistema de tarifa fixa cobre o centro da cidade de Nice, a Promenade des Anglais e a estação de comboios — todos os destinos dentro de um limite geograficamente definido onde os táxis cobram 32 € independentemente do trânsito ou da rota. O valor é definido pela prefeitura dos Alpes-Maritimes e aplica-se 24 horas por dia, eliminando o risco de preços dinâmicos ou disputas de rota. Se sair desse perímetro — Antibes, Cannes, Villefranche-sur-Mer — o taxímetro é ativado. As tarifas diurnas são de 1,18 € por quilómetro, as tarifas noturnas sobem para 1,57 €, e o tempo de espera é cobrado a 33,60 € por hora. Uma viagem de vinte minutos até Antibes custa normalmente entre 55 € e 65 €, dependendo do trânsito e da hora de partida. As sobretaxas aparecem em todos os recibos. Quarto passageiro e seguintes: 3 € cada. Bagagem excedente a uma peça por viajante: 1 € por item. Partidas após as 19:00 ou aos domingos e feriados disparam um aumento de tarifa de 40 por cento que se aplica tanto a viagens com tarifa fixa como a viagens por taxímetro. O recolha no aeroporto em si não tem taxa — ao contrário de alguns hubs europeus que adicionam 5 € pela recolha na praça — mas os extras regulados pela prefeitura ainda reformulam o custo base. Um viajante individual com uma mala que parte ao meio-dia paga 32 € para o Vieux Nice; uma família de quatro pessoas com três malas a sair às 20:30 de um sábado paga 47 € pelo mesmo trajeto. As praças de táxis em ambos os terminais operam continuamente. O Terminal 1 serve o salão principal de chegadas internacionais, o Terminal 2 trata das companhias aéreas de baixo custo e voos domésticos. Ambos alimentam um sistema de fila supervisionado gerido por funcionários do aeroporto que direcionam os passageiros para o próximo veículo licenciado disponível. A distribuição é por ordem de chegada; não é necessária reserva, nem aplicação. O pagamento aceita numerário e cartão, embora operadores mais pequenos por vezes aleguem que os terminais de cartão estão offline — levar 50 € em notas de euro elimina essa negociação. A prefeitura publica uma folha de tarifas em francês e inglês em cada praça, listando as zonas fixas e as sobretaxas atuais, um ponto de referência que vale a pena fotografar antes de embarcar.