L'aeroporto di Nizza Costa Azzurra gestisce quattordici milioni di passeggeri all'anno, eppure la sua posizione — sei chilometri a sud-ovest dal centro di Nizza, diciotto chilometri da Antibes — rimane un enigma geografico per chi arriva per la prima volta.
La distanza che separa il Terminal 2 dal centro storico di Antibes non è né un breve tragitto in taxi né una spedizione di diverse ore; occupa una via di mezzo dove la scelta del trasporto diventa rilevante. L'autobus regionale 82, operato da ZOU! nell'ambito della rete Alpes-Maritimes, copre il percorso in quaranta-cinquanta minuti a seconda del traffico costiero, effettuando dodici fermate tra la Promenade des Anglais e Place de Gaulle. Le auto private percorrono l'autostrada A8 in ventotto-trentacinque minuti, evitando del tutto la strada costiera. Le navette condivise dividono la differenza, raggruppando i passeggeri diretti ad Antibes, Juan-les-Pins e Cap d'Antibes in un'unica corsa verso ovest.
Antibes — l'antica Antipolis, fondata dai commercianti greci di Marsiglia intorno al 340 a.C. — sorge su un promontorio calcareo tra la Baie des Anges e il Golfe Juan. I suoi bastioni medievali, ricostruiti sotto Vauban nel XVII secolo, racchiudono un labirinto di un quarto di chilometro quadrato fatto di rue Aubernon, bancarelle del mercato provenzale e il castello Grimaldi, che oggi ospita le ceramiche del periodo mediterraneo di Picasso. La posizione della penisola l'ha resa per secoli una città di guarnigione naturale; oggi quella geografia strategica si traduce in densità turistica. Luglio e agosto vedono la popolazione triplicare, il porto turistico riempirsi di superyacht provenienti da Genova e Monaco, e il parcheggio lungo boulevard du Président Wilson esaurirsi entro le nove del mattino. Arrivare con un trasferimento aeroportuale prenotato in anticipo elimina la lotta per un posto auto e le incertezze sulla validazione dei biglietti Lignes d'Azur.
L'aeroporto stesso ha aperto nel 1929 come pista in erba al servizio delle rotte postali verso la Corsica. Il Terminal 1, il vecchio edificio a forma di mezzaluna, gestisce la maggior parte dei vettori europei; il Terminal 2, inaugurato nel 1987 ed ampliato nel 2000, gestisce gli arrivi intercontinentali. Il trasporto terrestre converge alle uscite: postazioni taxi con tariffe regolamentate, banchi di autonoleggio in un edificio separato e la fermata dell'autobus ZOU! adiacente alle porte ovest del Terminal 1. Gli autisti dei trasferimenti privati accolgono gli arrivi nella sala Arrivées con cartelli nominativi, evitando la coda. Le navette condivise consolidano le prenotazioni ogni quarantacinque minuti durante le ore di punta, partendo una volta che sei-otto passeggeri confermano.
La scelta del percorso dipende dal numero di bagagli e dalla tolleranza ai ritardi. I viaggiatori singoli con uno zaino risparmiano trenta euro sulla linea ZOU!. Le famiglie con bagagli da stiva e bambini piccoli evitano del tutto i trasferimenti in autobus, optando per auto porta a porta. I gruppi di quattro o più persone trovano che i van privati abbiano un costo neutro rispetto ai tassametri. L'autostrada A8, quando libera, arriva ad Antibes in meno di mezz'ora; la RN7 costiera, panoramica ma congestionata, aggiunge quindici minuti e cinque rotonde.
